直流電気機関車 一覧表
EB10形
※1927年に蓄電池電気機関車AB10形として2両が誕生、
須賀線で運用、同線電化の1931年に直流電気機関車に改造、改番された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 改造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1927年 | 1931年 | 鉄道省 | − | ※1972年廃車→東京都府中市交通遊園に静態保存 |
2号機 | − | − | 1927年 | 1931年 | 鉄道省 | − | ※1936年4月廃車 |
EC40形
※信越本線横川−軽井沢間のために輸入されたアプト式直流電気機関車で、
1911年に製造され、1912年に12両が輸入された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車→福井電気鉄道テキ511、(旧)軽井沢駅舎記念館に静態保存 |
2号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車→福井電気鉄道テキ512 |
3号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
4号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
5号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
6号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
7号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
8号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
9号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
10号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
11号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
12号機 | − | − | 1911年 | 鉄道院 | − | ※1936年4月廃車 |
ED11形
※アメリカのゼネラル・エレクトリック社で製造され、1923年に鉄道省によって輸入された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1922年10月 | 鉄道院 | − | ※1960年廃車→西武鉄道に譲渡→E61形に改称、貨物列車牽引用→1987年廃車、横瀬車両基地に静態保存 |
2号機 | − | − | 1922年10月 | 鉄道院 | − | ※本務機として使用後、浜松工場の入換用、1976年に休車→佐久間レールパークに静態保存 |
ED16形
※1931年に18両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1931年4月30日 | 鉄道省 | − | ※青梅鉄道公園で静態保存 |
2号機 | − | − | 1931年5月12日 | 鉄道省 | − | |
3号機 | − | − | 1931年5月19日 | 鉄道省 | − | |
4号機 | − | − | 1931年4月18日 | 鉄道省 | − | |
5号機 | − | − | 1931年5月2日 | 鉄道省 | − | |
6号機 | − | − | 1931年5月11日 | 鉄道省 | − | |
7号機 | − | − | 1931年5月27日 | 鉄道省 | − | |
8号機 | − | − | 1931年6月15日 | 鉄道省 | − | |
9号機 | − | − | 1931年7月9日 | 鉄道省 | − | |
10号機 | − | − | 1931年5月30日 | 鉄道省 | − | |
11号機 | − | − | 1931年6月27日 | 鉄道省 | − | |
12号機 | − | − | 1931年7月11日 | 鉄道省 | − | |
13号機 | − | − | 1931年6月18日 | 鉄道省 | − | |
14号機 | − | − | 1931年7月1日 | 鉄道省 | − | |
15号機 | − | − | 1931年7月14日 | 鉄道省 | − | |
16号機 | − | − | 1931年7月9日 | 鉄道省 | − | |
17号機 | − | − | 1931年7月28日 | 鉄道省 | − | |
18号機 | − | − | 1931年7月31日 | 鉄道省 | − |
ED17形
※旅客用電機のED13形、ED50形、ED51形、ED52形などから貨物牽引用に改造され、
1930年から1950年にかけて1から17、19から28の27両が改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1号機 | − | − | 1次形 | 鉄道省 | − | ※ED50形1号機より改造、鉄道博物館で静態保存 | |
2号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形2号機より改造 | ||
3号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形3号機より改造 | ||
4号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形4号機より改造 | ||
5号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形5号機より改造 | ||
6号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形6号機より改造 | ||
7号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形7号機より改造 | ||
8号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形8号機より改造 | ||
9号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形9号機より改造 | ||
10号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形10号機より改造 | ||
11号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形11号機より改造 | ||
12号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形12号機より改造 | ||
13号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形13号機より改造 | ||
14号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形14号機より改造 | ||
15号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形15号機より改造 | ||
16号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形16号機より改造、→ED18形2号機に改造改番 | ||
17号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※ED50形17号機より改造、→ED18形1号機に改造改番 | ||
19号機 | − | − | 3次形 | 1950年 | 国鉄 | − | ※ED18形4号機より改造 |
20号機 | − | − | 1950年 | 国鉄 | − | ※ED18形5号機より改造 | |
21号機 | − | − | 1950年 | 国鉄 | − | ※ED18形6号機より改造 | |
22号機 | − | − | 2次形 | 1943年 | 運輸通信省 | − | ※ED52形1号機より改造 |
23号機 | − | − | 1943年 | 運輸通信省 | − | ※ED52形2号機より改造、戦災により1946年1月廃車 | |
24号機 | − | − | 1938年 | 鉄道省 | − | ※ED51形1号機より改造、1970年12月廃車 | |
25号機 | − | − | 1938年 | 鉄道省 | − | ※ED51形2号機より改造、戦災により1946年1月廃車 | |
26号機 | − | − | 1938年 | 鉄道省 | − | ※ED51形3号機より改造、1970年12月廃車 | |
27号機 | − | − | 3次形 | 1949年 | 国鉄 | − | ※ED13形1号機より改造、1968年9月廃車 |
28号機 | − | − | 1949年 | 国鉄 | − | ※ED13形2号機より改造、1968年9月廃車 |
ED18形
※ED17形、及び旧ED18形を種車に1953年から1955年にかけて1から3の3両が改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1954年 | 国鉄 | − | ※ED17形17号機より改造 |
2号機 | − | − | 1955年 | 国鉄 | − | ※ED17形16号機より改造、リニア・鉄道館で静態保存 |
3号機 | − | − | 1953年 | 国鉄 | − | ※旧ED18形3号機より改造 |
ED40形
※信越本線横川−軽井沢間のために製造されたアプト式直流電気機関車で、
1919年から1923年にかけて14両が製造された。
移転、及び私鉄譲渡の際にはアプト式のための装置は取り外された。
1943年7月から1952年3月にかけて廃車された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1919年 | 鉄道院 | − | |
2号機 | − | − | 1919年 | 鉄道省 | − | |
3号機 | − | − | 1919年 | 鉄道省 | − | ※1947年南海電気鉄道へ譲渡 |
4号機 | − | − | 1919年 | 鉄道省 | − | ※1947年南海電気鉄道へ譲渡 |
5号機 | − | − | 1920年 | 鉄道省 | − | |
6号機 | − | − | 1920年 | 鉄道省 | − | ※1947年東武鉄道へ譲渡 |
7号機 | − | − | 1920年 | 鉄道省 | − | |
8号機 | − | − | 1920年 | 鉄道省 | − | |
9号機 | − | − | 1921年 | 鉄道省 | − | ※1947年駿豆鉄道へ譲渡 |
10号機 | − | − | 1921年 | 鉄道省 | − | ※1947年東武鉄道へ譲渡、鉄道博物館で静態保存 |
11号機 | − | − | 1921年 | 鉄道省 | − | ※1947年駿豆鉄道へ譲渡 |
12号機 | − | − | 1922年 | 鉄道省 | − | |
13号機 | − | − | 1922年 | 鉄道省 | − | ※1951年7月富山港線に移転 |
14号機 | − | − | 1923年 | 鉄道省 | − | ※1947年駿豆鉄道へ譲渡 |
ED41形
※信越本線横川−軽井沢間のために輸入されたアプト式直流電気機関車で、
1926年に2両が輸入された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1926年 | 鉄道省 | − | ※1951年廃車 |
2号機 | − | − | 1926年 | 鉄道省 | − | ※1951年廃車 |
ED42形
※信越本線横川−軽井沢間のために製造されたアプト式直流電気機関車で、
1934年から1948年にかけて28両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1号機 | − | − | 戦前形 | 1934年3月29日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車、碓氷峠鉄道文化むらで静態保存 |
2号機 | − | − | 1934年3月30日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車、軽井沢町東部小学校で静態保存 | |
3号機 | − | − | 1934年3月28日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
4号機 | − | − | 1934年3月31日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
5号機 | − | − | 1936年2月29日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
6号機 | − | − | 1936年3月3日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
7号機 | − | − | 1936年3月17日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
8号機 | − | − | 1936年1月10日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
9号機 | − | − | 1936年2月19日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
10号機 | − | − | 1937年3月24日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
11号機 | − | − | 1937年3月31日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
12号機 | − | − | 1937年3月29日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
13号機 | − | − | 1937年3月20日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
14号機 | − | − | 1937年3月30日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
15号機 | − | − | 1938年2月25日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
16号機 | − | − | 1938年3月1日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
17号機 | − | − | 1940年11月9日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
18号機 | − | − | 1940年11月30日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
19号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | ||
20号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | ||
21号機 | − | − | 1944年3月31日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
22号機 | − | − | 1944年11月30日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
23号機 | − | − | 戦時形 | 1947年3月13日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 |
24号機 | − | − | 1947年3月31日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
25号機 | − | − | 1944年7月31日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
26号機 | − | − | 1945年3月30日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
27号機 | − | − | 1945年2月20日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 | |
28号機 | − | − | 1946年1月25日 | 鉄道省 | − | ※1963年9月廃車 |
ED62形
1974年から1979年にかけて1から18の18両が改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1974年 | 国鉄 | − | ※ED61形3号機から改造、JR東日本長野総合車両センターに静態保存 |
2号機 | − | − | 1975年〜1976年 | 国鉄 | − | ※ED61形2号機から改造 |
3号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※ED61形9号機から改造、1998年に廃車 | |
4号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※ED61形8号機から改造、1998年に廃車 | |
5号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※ED61形6号機から改造、1998年に廃車 | |
6号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※ED61形14号機から改造、1998年に廃車 | |
7号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※ED61形4号機から改造、1998年に廃車 | |
8号機 | − | − | 国鉄 | − | ※ED61形11号機から改造 | |
9号機 | − | − | 1977年〜1979年 | 国鉄 | − | ※ED61形1号機から改造 |
10号機 | − | − | 国鉄 | − | ※ED61形13号機から改造 | |
11号機 | − | − | 国鉄 | − | ※ED61形10号機から改造 | |
12号機 | − | − | 国鉄 | − | ※ED61形5号機から改造 | |
13号機 | − | − | 国鉄 | − | ※ED61形12号機から改造 | |
14号機 | − | − | 国鉄 | − | ※ED61形16号機から改造、佐久間レールパークに静態保存 | |
15号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※ED61形7号機から改造、1996年2月12日に廃車 | |
16号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※ED61形17号機から改造、2002年に除籍 | |
17号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※ED61形18号機から改造、2002年に除籍、JR貨物大宮車両所に静態保存 | |
18号機 | − | − | 1979年 | 国鉄 | − | ※ED61形15号機から改造 |
EF10形
※1934年から1942年にかけて1から41の41両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1934年9月27日 | 鉄道省 | − | |
2号機 | − | − | 1934年10月16日 | 鉄道省 | − | |
3号機 | − | − | 1934年10月30日 | 鉄道省 | − | |
4号機 | − | − | 1934年10月31日 | 鉄道省 | − | |
5号機 | − | − | 1934年10月13日 | 鉄道省 | − | |
6号機 | − | − | 1934年10月24日 | 鉄道省 | − | |
7号機 | − | − | 1934年10月31日 | 鉄道省 | − | |
8号機 | − | − | 1934年10月15日 | 鉄道省 | − | |
9号機 | − | − | 1934年10月20日 | 鉄道省 | − | |
10号機 | − | − | 1934年10月26日 | 鉄道省 | − | |
11号機 | − | − | 1934年11月1日 | 鉄道省 | − | |
12号機 | − | − | 1934年10月22日 | 鉄道省 | − | |
13号機 | − | − | 1934年10月25日 | 鉄道省 | − | |
14号機 | − | − | 1934年10月29日 | 鉄道省 | − | |
15号機 | − | − | 1934年10月30日 | 鉄道省 | − | |
16号機 | − | − | 1934年11月12日 | 鉄道省 | − | |
17号機 | − | − | 1938年3月31日 | 鉄道省 | − | |
18号機 | − | − | 1938年3月12日 | 鉄道省 | − | |
19号機 | − | − | 1938年3月28日 | 鉄道省 | − | |
20号機 | − | − | 1939年3月31日 | 鉄道省 | − | |
21号機 | − | − | 1939年3月31日 | 鉄道省 | − | |
22号機 | − | − | 1939年3月18日 | 鉄道省 | − | |
23号機 | − | − | 1939年3月30日 | 鉄道省 | − | |
24号機 | − | − | 1939年3月29日 | 鉄道省 | − | |
25号機 | − | − | 1940年7月3日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
26号機 | − | − | 1940年8月1日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
27号機 | − | − | 1940年8月31日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
28号機 | − | − | 1940年7月26日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
29号機 | − | − | 1940年7月30日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
30号機 | − | − | 1940年月日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
31号機 | − | − | 1940年4月24日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
32号機 | − | − | 1940年7月5日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
33号機 | − | − | 1940年7月30日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
34号機 | − | − | 1941年11月21日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
35号機 | − | − | 1941年12月8日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付、1978年廃車、九州鉄道記念館で静態保存 |
36号機 | − | − | 1941年12月29日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
37号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 | |
38号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 | |
39号機 | − | − | 1941年9月5日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
40号機 | − | − | 1941年10月27日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
41号機 | − | − | 1941年11月29日 | 鉄道省 | − | ※関門トンネル電化区間用重連用ジャンパ付 |
EF11形
※1935年から1937年にかけて1から4の4両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1935年3月30日 | 鉄道省 | − | |
2号機 | − | − | 1936年2月19日 | 鉄道省 | − | |
3号機 | − | − | 1935年12月26日 | 鉄道省 | − | |
4号機 | − | − | 1937年3月30日 | 鉄道省 | − |
EF12形
※1941年から1942年にかけて1から17の17両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1941年3月17日 | 鉄道省 | − | |
2号機 | − | − | 1941年3月27日 | 鉄道省 | − | |
3号機 | − | − | 1941年5月23日 | 鉄道省 | − | |
4号機 | − | − | 1941年7月2日 | 鉄道省 | − | |
5号機 | − | − | 1941年8月30日 | 鉄道省 | − | |
6号機 | − | − | 1941年10月7日 | 鉄道省 | − | |
7号機 | − | − | 1941年11月11日 | 鉄道省 | − | |
8号機 | − | − | 1941年12月11日 | 鉄道省 | − | |
9号機 | − | − | 1944年5月28日 | 鉄道省 | − | |
10号機 | − | − | 1944年9月11日 | 鉄道省 | − | |
11号機 | − | − | 1944年月日 | 鉄道省 | − | |
12号機 | − | − | 1944年月日 | 鉄道省 | − | |
13号機 | − | − | 1943年11月24日 | 鉄道省 | − | |
14号機 | − | − | 1944年2月29日 | 鉄道省 | − | |
15号機 | − | − | 1944年3月31日 | 鉄道省 | − | |
16号機 | − | − | 1944年月日 | 鉄道省 | − | |
17号機 | − | − | 1944年9月30日 | 鉄道省 | − |
EF13形
※1944年から1947年にかけて1から31の31両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1944年10月20日 | 運輸省 | − | ※EF58形4号機から車体乗せ替え |
2号機 | − | − | 1944年11月21日 | 運輸省 | − | ※EF58形23号機から車体乗せ替え |
3号機 | − | − | 1944年12月14日 | 運輸省 | − | ※EF58形21号機から車体乗せ替え |
4号機 | − | − | 1945年3月12日 | 運輸省 | − | ※EF58形27号機から車体乗せ替え |
5号機 | − | − | 1945年3月26日 | 運輸省 | − | ※EF58形5号機から車体乗せ替え |
6号機 | − | − | 1945年6月29日 | 運輸省 | − | ※EF58形28号機から車体乗せ替え |
7号機 | − | − | 1946年1月7日 | 運輸省 | − | ※EF58形30号機から車体乗せ替え |
8号機 | − | − | 1946年2月19日 | 運輸省 | − | ※EF58形11号機から車体乗せ替え |
9号機 | − | − | 1946年2月26日 | 運輸省 | − | ※EF58形12号機から車体乗せ替え |
10号機 | − | − | 1946年3月30日 | 運輸省 | − | ※EF58形29号機から車体乗せ替え |
11号機 | − | − | 1944年10月16日 | 運輸省 | − | ※EF58形16号機から車体乗せ替え |
12号機 | − | − | 1946年12月27日 | 運輸省 | − | ※EF58形6号機から車体乗せ替え |
13号機 | − | − | 1947年1月31日 | 運輸省 | − | ※EF58形20号機から車体乗せ替え |
14号機 | − | − | 1947年3月8日 | 運輸省 | − | ※EF58形9号機から車体乗せ替え |
15号機 | − | − | 1947年4月21日 | 運輸省 | − | ※EF58形18号機から車体乗せ替え |
16号機 | − | − | 1946年5月28日 | 運輸省 | − | ※EF58形10号機から車体乗せ替え |
17号機 | − | − | 1946年5月31日 | 運輸省 | − | ※EF58形14号機から車体乗せ替え |
18号機 | − | − | 1946年7月30日 | 運輸省 | − | ※EF58形24号機から車体乗せ替え |
19号機 | − | − | 1946年8月14日 | 運輸省 | − | ※EF58形15号機から車体乗せ替え |
20号機 | − | − | 1946年9月17日 | 運輸省 | − | ※EF58形25号機から車体乗せ替え |
21号機 | − | − | 1946年9月7日 | 運輸省 | − | ※EF58形19号機から車体乗せ替え |
22号機 | − | − | 1946年10月7日 | 運輸省 | − | ※EF58形7号機から車体乗せ替え |
23号機 | − | − | 1946年11月6日 | 運輸省 | − | ※EF58形1号機から車体乗せ替え |
24号機 | − | − | 1946年11月29日 | 運輸省 | − | ※EF58形2号機から車体乗せ替え |
25号機 | − | − | 1946年12月22日 | 運輸省 | − | ※EF58形8号機から車体乗せ替え |
26号機 | − | − | 1947年1月22日 | 運輸省 | − | ※EF58形26号機から車体乗せ替え |
27号機 | − | − | 1947年3月17日 | 運輸省 | − | ※EF58形13号機から車体乗せ替え |
28号機 | − | − | 1944年1月31日 | 運輸省 | − | ※EF58形31号機から車体乗せ替え |
29号機 | − | − | 1946年6月6日 | 運輸省 | − | ※EF58形22号機から車体乗せ替え |
30号機 | − | − | 1946年8月10日 | 運輸省 | − | ※EF58形17機から車体乗せ替え |
31号機 | − | − | 1946年11月30日 | 運輸省 | − | ※EF58形3号機から車体乗せ替え |
EF14形
※1944年から1945年にかけて1から2の2両が改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1944年10月9日 | 運輸通信省 | − | ※EF52形1号機から改造→1960年吹田第二機関区に転籍、入換機→1973年1月廃車 |
2号機 | − | − | 1944年12月11日 | 運輸通信省 | − | ※EF52形2号機から改造→1960年吹田第二機関区に転籍、入換機→1973年1月廃車 |
EF15形
※1947年から1958年の1から202の202両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1947年7月31日 | 運輸省 | − | ※EF16形基本番台に改造 |
2号機 | − | − | 1947年9月11日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
3号機 | − | − | 1947年9月15日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
4号機 | − | − | 1947年12月15日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
5号機 | − | − | 1947年12月24日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
6号機 | − | − | 1948年1月31日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
7号機 | − | − | 1948年2月25日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
8号機 | − | − | 1948年3月27日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
9号機 | − | − | 1951年4月24日 | − | ||
10号機 | − | − | 1951年5月22日 | − | ||
11号機 | − | − | 1951年6月20日 | − | ||
12号機 | − | − | 1951年12月14日 | − | ||
13号機 | − | − | 1951年12月27日 | − | ||
14号機 | − | − | 1952年2月19日 | − | ||
15号機 | − | − | 1952年3月17日 | − | ||
16号機 | − | − | 1947年7月16日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
17号機 | − | − | 1947年8月18日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
18号機 | − | − | 1947年9月21日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
19号機 | − | − | 1947年10月18日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
20号機 | − | − | 1947年11月20日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
21号機 | − | − | 1947年12月15日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
22号機 | − | − | 1948年2月10日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
23号機 | − | − | 1948年5月12日 | − | ※EF16形基本番台に改造 | |
24号機 | − | − | 1948年3月22日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
25号機 | − | − | 1948年4月27日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
26号機 | − | − | 1947年5月30日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
27号機 | − | − | 1947年6月28日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
28号機 | − | − | 1947年8月20日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
29号機 | − | − | 1947年8月15日 | − | ||
30号機 | − | − | 1947年8月30日 | − | ||
31号機 | − | − | 1947年9月30日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
32号機 | − | − | 1947年10月31日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
33号機 | − | − | 1947年11月30日 | − | ※EF16形20番台に改造 | |
34号機 | − | − | 1951年6月8日 | − | ||
35号機 | − | − | 1951年6月15日 | − | ||
36号機 | − | − | 1951年6月28日 | − | ||
37号機 | − | − | 1952年2月13日 | − | ||
38号機 | − | − | 1952年2月14日 | − | ||
39号機 | − | − | 1952年2月28日 | − | ||
40号機 | − | − | 1951年5月28日 | − | ||
41号機 | − | − | 1951年6月25日 | − | ||
42号機 | − | − | 1951年6月29日 | − | ||
43号機 | − | − | 1951年12月5日 | − | ||
44号機 | − | − | 1951年12月7日 | − | ||
45号機 | − | − | 195年12月26日 | − | ||
46号機 | − | − | 1952年5月1日 | − | ||
47号機 | − | − | 1952年7月23日 | − | ||
48号機 | − | − | 1952年7月25日 | − | ||
49号機 | − | − | 1952年7月25日 | − | ||
50号機 | − | − | 1952年7月28日 | − | ||
51号機 | − | − | 1952年7月29日 | − | ||
52号機 | − | − | 1952年8月9日 | − | ||
53号機 | − | − | 1952年8月12日 | − | ||
54号機 | − | − | 1952年9月1日 | − | ||
55号機 | − | − | 1953年2月10日 | − | ||
56号機 | − | − | 1953年4月8日 | − | ||
57号機 | − | − | 1953年4月15日 | − | ||
58号機 | − | − | 1953年4月28日 | − | ||
59号機 | − | − | 1953年6月3日 | − | ||
60号機 | − | − | 1953年6月12日 | − | ||
61号機 | − | − | 1953年6月24日 | − | ||
62号機 | − | − | 1953年7月10日 | − | ||
63号機 | − | − | 1953年7月24日 | − | ||
64号機 | − | − | 1953年10月1日 | − | ||
65号機 | − | − | 1953年9月29日 | − | ||
66号機 | − | − | 1953年10月6日 | − | ||
67号機 | − | − | 1953年10月24日 | − | ||
68号機 | − | − | 1953年10月31日 | − | ||
69号機 | − | − | 1953年10月10日 | − | ||
70号機 | − | − | 1953年10月20日 | − | ||
71号機 | − | − | 1953年10月31日 | − | ||
72号機 | − | − | 1953年10月22日 | − | ||
73号機 | − | − | 1953年11月25日 | − | ||
74号機 | − | − | 1953年10月29日 | − | ||
75号機 | − | − | 1953年11月10日 | − | ||
76号機 | − | − | 1953年10月24日 | − | ||
77号機 | − | − | 1954年2月16日 | − | ||
78号機 | − | − | 1954年2月19日 | − | ||
79号機 | − | − | 1954年2月16日 | − | ||
80号機 | − | − | 1954年2月18日 | − | ||
81号機 | − | − | 1954年3月19日 | − | ||
82号機 | − | − | 1954年2月27日 | − | ||
83号機 | − | − | 1954年3月13日 | − | ||
84号機 | − | − | 1954年2月24日 | − | ||
85号機 | − | − | 1954年3月2日 | − | ||
86号機 | − | − | 1954年3月15日 | − | ||
87号機 | − | − | 1954年4月1日 | − | ||
88号機 | − | − | 1954年2月27日 | − | ||
89号機 | − | − | 1954年3月18日 | − | ||
90号機 | − | 米原機関区 | 1954年5月29日 | − | ||
91号機 | − | − | 1954年6月10日 | − | ||
92号機 | − | − | 1954年6月22日 | − | ||
93号機 | − | − | 1954年6月29日 | − | ||
94号機 | − | − | 1954年3月26日 | − | ||
95号機 | − | − | 1954年4月20日 | − | ||
96号機 | − | − | 1954年5月1日 | − | ||
97号機 | − | − | 1954年6月2日 | − | ||
98号機 | − | − | 1954年6月15日 | − | ||
99号機 | − | − | 1954年6月26日 | − | ||
100号機 | − | − | 1954年3月28日 | − | ||
101号機 | − | − | 1954年6月21日 | − | ||
102号機 | − | − | 1954年5月20日 | − | ||
103号機 | − | − | 1954年6月2日 | − | ||
104号機 | − | − | 1954年6月19日 | − | ||
105号機 | − | − | 1954年5月30日 | − | ||
106号機 | − | − | 1954年6月25日 | − | ||
107号機 | − | − | 1954年8月19日 | − | ||
108号機 | − | − | 1954年9月28日 | − | ||
109号機 | − | − | 1954年12月14日 | − | ||
110号機 | − | − | 1954年10月30日 | − | ||
111号機 | − | − | 1954年7月29日 | − | ||
112号機 | − | − | 1954年8月7日 | − | ||
113号機 | − | − | 1954年12月17日 | − | ||
114号機 | − | − | 1954年10月22日 | − | ||
115号機 | − | − | 1954年9月10日 | − | ||
116号機 | − | − | 1954年12月10日 | − | ||
117号機 | − | − | 1954年9月9日 | − | ||
118号機 | − | − | 1954年8月17日 | − | ||
119号機 | − | − | 1954年9月25日 | − | ||
120号機 | − | − | 1954年9月7日 | − | ||
121号機 | − | − | 1954年12月15日 | − | ||
122号機 | − | − | − | |||
123号機 | − | − | − | |||
124号機 | − | − | − | |||
125号機 | − | − | − | |||
126号機 | − | − | 1956年7月24日 | − | ||
127号機 | − | − | 1956年7月13日 | − | ||
128号機 | − | − | 1956年7月20日 | − | ||
129号機 | − | − | 1956年7月5日 | − | ||
130号機 | − | − | 1957年7月25日 | − | ||
131号機 | − | − | 1957年8月2日 | − | ||
132号機 | − | − | 1957年8月10日 | − | ||
133号機 | − | − | 1957年8月14日 | − | ||
134号機 | − | − | 1957年9月10日 | − | ||
135号機 | − | − | 1957年7月19日 | − | ||
136号機 | − | − | 1957年8月7日 | − | ||
137号機 | − | − | 1957年8月20日 | − | ||
138号機 | − | − | 1957年8月22日 | − | ||
139号機 | − | − | 1957年6月25日 | − | ||
140号機 | − | − | 1957年7月23日 | − | ||
141号機 | − | − | 1957年6月26日 | − | ||
142号機 | − | − | 1957年7月27日 | − | ||
143号機 | − | − | 1957年8月24日 | − | ||
144号機 | − | − | 1957年9月19日 | − | ||
145号機 | − | − | 1957年10月1日 | − | ||
146号機 | − | − | 1957年10月10日 | − | ||
147号機 | − | − | 1957年10月17日 | − | ||
148号機 | − | − | 1957年9月6日 | − | ||
149号機 | − | − | 1957年9月13日 | − | ||
150号機 | − | − | 1957年9月25日 | − | ||
151号機 | − | − | 1957年10月8日 | − | ||
152号機 | − | − | 1957年10月15日 | − | ||
153号機 | − | − | 1957年8月14日 | − | ||
154号機 | − | − | 1957年9月11日 | − | ||
155号機 | − | − | 1957年10月18日 | − | ||
156号機 | − | − | 1957年10月28日 | − | ||
157号機 | − | − | 1957年10月29日 | − | ||
158号機 | − | − | 1958年2月20日 | − | ||
159号機 | − | − | 1957年10月31日 | − | ||
160号機 | − | − | 1957年11月13日 | − | ||
161号機 | − | − | 1958年2月15日 | − | ||
162号機 | − | − | 1958年7月31日 | − | ||
163号機 | − | − | 1958年7月17日 | − | ||
164号機 | − | − | 1958年7月18日 | − | ||
165号機 | − | − | 1958年7月22日 | 国鉄 | − | ※1985年10月廃車 |
166号機 | − | − | 1958年8月21日 | − | ||
167号機 | − | − | 1958年7月29日 | − | ||
168号機 | − | − | 1958年8月5日 | − | ||
169号機 | − | − | 1958年8月15日 | − | ||
170号機 | − | − | 1958年9月16日 | − | ||
171号機 | − | − | 1958年9月19日 | − | ||
172号機 | − | − | 1958年10月7日 | − | ||
173号機 | − | − | 1958年10月17日 | − | ||
174号機 | − | − | 1958年10月28日 | − | ||
175号機 | − | − | 1958年7月30日 | − | ||
176号機 | − | − | 1958年8月1日 | − | ||
177号機 | − | − | 1958年8月6日 | − | ||
178号機 | − | − | 1958年8月12日 | − | ||
179号機 | − | − | 1958年8月22日 | − | ||
180号機 | − | − | 1958年9月18日 | − | ||
181号機 | − | − | 1958年10月25日 | − | ||
182号機 | − | − | 1959年2月3日 | − | ||
183号機 | − | − | 1959年2月5日 | − | ||
184号機 | − | − | 1958年8月1日 | − | ||
185号機 | − | − | 1958年8月7日 | − | ||
186号機 | − | − | 1958年8月21日 | − | ||
187号機 | − | − | 1958年9月12日 | − | ||
188号機 | − | − | 1958年9月20日 | − | ||
189号機 | − | − | 1959年3月28日 | − | ||
190号機 | − | − | 1958年7月25日 | − | ||
191号機 | − | − | 1958年8月22日 | − | ||
192号機 | − | − | 1958年9月18日 | − | ||
193号機 | − | − | 1958年10月25日 | − | ||
194号機 | − | − | 1958年11月8日 | − | ||
195号機 | − | − | 1958年11月21日 | − | ||
196号機 | − | − | 1958年8月14日 | − | ||
197号機 | − | − | 1958年9月12日 | − | ||
198号機 | − | − | 1958年10月1日 | − | ||
199号機 | − | − | 1958年11月21日 | − | ||
200号機 | − | − | 1958年9月20日 | − | ||
201号機 | − | − | 1958年9月30日 | − | ||
202号機 | − | − | 1958年10月31日 | 国鉄 | − |
EF16形
※基本番台は1951年から1952年にかけて1から12の12両が改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1952年1月24日 | 国鉄 | − | ※EF15形1号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
2号機 | − | − | 1952年3月10日 | 国鉄 | − | ※EF15形2号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
3号機 | − | − | 1952年3月29日 | 国鉄 | − | ※EF15形3号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
4号機 | − | − | 1951年12月21日 | 国鉄 | − | ※EF15形4号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
5号機 | − | − | 1951年6月25日 | 国鉄 | − | ※EF15形5号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
6号機 | − | − | 1952年7月26日 | 国鉄 | − | ※EF15形6号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
7号機 | − | − | 1951年10月20日 | 国鉄 | − | ※EF15形7号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
8号機 | − | − | 1952年2月22日 | 国鉄 | − | ※EF15形8号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
9号機 | − | − | 1951年9月27日 | 国鉄 | − | ※EF15形20号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
10号機 | − | − | 1951年12月4日 | 国鉄 | − | ※EF15形21号機から改造→1964年EF15形に再改造 |
11号機 | − | − | 1951年11月2日 | 国鉄 | − | ※EF15形22号機から改造 |
12号機 | − | − | 1951年8月27日 | 国鉄 | − | ※EF15形23号機から改造 |
※20番台は1955年から1957年にかけて20から31の12両が改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
20号機 | − | − | 1955年12月24日 | 国鉄 | − | ※EF15形16号機から改造 |
21号機 | − | − | 1956年2月20日 | 国鉄 | − | ※EF15形17号機から改造 |
22号機 | − | − | 1956年3月29日 | 国鉄 | − | ※EF15形19号機から改造 |
23号機 | − | − | 1957年2月11日 | 国鉄 | − | ※EF15形18号機から改造 |
24号機 | − | − | 1957年2月27日 | 国鉄 | − | ※EF15形26号機から改造 |
25号機 | − | − | 1956年10月19日 | 国鉄 | − | ※EF15形27号機から改造 |
26号機 | − | − | 1957年3月30日 | 国鉄 | − | ※EF15形28号機から改造 |
27号機 | − | − | 1957年11月9日 | 国鉄 | − | ※EF15形33号機から改造 |
28号機 | − | − | 1957年12月11日 | 国鉄 | − | ※EF15形31号機から改造 |
29号機 | − | − | 1958年1月23日 | 国鉄 | − | ※EF15形24号機から改造 |
30号機 | − | − | 1958年3月1日 | 国鉄 | − | ※EF15形32号機から改造 |
31号機 | − | − | 1958年3月31日 | 国鉄 | − | ※EF15形25号機から改造 |
32号機 | − | − | 195年月日 | 国鉄 | − | ※EF15形号機から改造 |
EF18形
※EF58形の半製品を設計変更して貨物専用機として32から34の3両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
32号機 | − | − | 1951年5月31日 | 国鉄 | − | EF58形32号機から設計変更 |
33号機 | − | − | 1951年5月19日 | 国鉄 | − | EF58形33号機から設計変更 |
34号機 | − | − | 1951年4月19日 | 国鉄 | − | EF58形34号機から設計変更 |
EF52形
※1928年から1931年にかけて1から9の9両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1928年9月15日 | 鉄道省 | − | ※交通科学博物館に静態保存 |
2号機 | − | − | 1928年10月23日 | 鉄道省 | − | |
3号機 | − | − | 1928年5月30日 | 鉄道省 | − | |
4号機 | − | − | 1928年6月11日 | 鉄道省 | − | |
5号機 | − | − | 1928年7月4日 | 鉄道省 | − | |
6号機 | − | − | 1928年7月14日 | 鉄道省 | − | |
7号機 | − | − | 1928年7月14日 | 鉄道省 | − | ※川崎重工業兵庫工場で静態保存(非公開) |
8号機 | − | − | 1931年6月19日 | 鉄道省 | − | ※1932年EF54形1号機に改造→1944年EF14形1号機に改造 |
9号機 | − | − | 1931年6月29日 | 鉄道省 | − | ※1932年EF54形2号機に改造→1945年EF14形2号機に改造 |
EF53形
※1932年から1934年にかけて1から19の19両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1932年5月6日 | 鉄道省 | − | ※EF59形10号機に改造 |
2号機 | − | − | 1932年5月3日 | 鉄道省 | − | ※EF59形11号機に改造→EF59形11号機から変更して碓氷鉄道文化むらで静態保存 |
3号機 | − | − | 1932年5月23日 | 鉄道省 | − | ※EF59形3号機に改造 |
4号機 | − | − | 1932年5月25日 | 鉄道省 | − | ※EF59形9号機に改造 |
5号機 | − | − | 1932年4月25日 | 鉄道省 | − | ※EF59形6号機に改造 |
6号機 | − | − | 1932年5月24日 | 鉄道省 | − | ※EF59形7号機に改造 |
7号機 | − | − | 1932年11月15日 | 鉄道省 | − | ※EF59形8号機に改造 |
8号機 | − | − | 1932年12月17日 | 鉄道省 | − | ※EF59形1号機に改造 |
9号機 | − | − | 1933年1月30日 | 鉄道省 | − | ※EF59形2号機に改造 |
10号機 | − | − | 1932年12月3日 | 鉄道省 | JR西日本 | ※EF59形12号機に改造 |
11号機 | − | − | 1932年12月23日 | 鉄道省 | − | ※EF59形4号機に改造 |
12号機 | − | − | 1933年3月1日 | 鉄道省 | − | ※EF59形5号機に改造 |
13号機 | − | − | 1934年5月30日 | 鉄道省 | − | ※EF59形19号機に改造 |
14号機 | − | − | 1934年10月30日 | 鉄道省 | − | ※EF59形17号機に改造 |
15号機 | − | − | 1934年9月12日 | 鉄道省 | − | ※EF59形18号機に改造 |
16号機 | − | − | 1934年8月28日 | 鉄道省 | − | ※EF59形14号機に改造 |
17号機 | − | − | 1934年10月12日 | 鉄道省 | − | ※EF59形16号機に改造 |
18号機 | − | − | 1934年10月12日 | 鉄道省 | − | ※EF59形15号機に改造 |
19号機 | − | − | 1934年10月4日 | 鉄道省 | − | ※EF59形13号機に改造 |
EF54形
※1931年に1から2の2両が改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1932年 | 鉄道省 | − | ※EF52形から改造 |
2号機 | − | − | 1932年 | 鉄道省 | − | ※EF52形から改造 |
EF55形
※流線形のフォルムを持つ直流形電気機関車で1936年に3両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | JR東日本 | 高崎車両センター | 1936年 | 鉄道院 | JR東日本 | ※1964年廃車、中央鉄道学園教習機、1978年準鉄道記念物に指定 →1986年動態復元、復籍→2007年より休止車 |
2号機 | − | − | 1936年 | 鉄道省 | − | ※1964年廃車解体 |
3号機 | − | − | 1936年 | 鉄道省 | − | ※1962年廃車解体、ED30形に機器が流用 |
EF56形
※1937年から1940年にかけて1から12の12両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1937年10月5日 | 鉄道省 | − | ※EF59形20号機に改造 |
2号機 | − | − | 1937年9月13日 | 鉄道省 | − | ※EF59形21号機に改造 |
3号機 | − | − | 1937年9月30日 | 鉄道省 | − | ※EF59形22号機に改造 |
4号機 | − | − | 1939年3月23日 | 鉄道省 | − | |
5号機 | − | − | 1939年3月31日 | 鉄道省 | − | ※EF59形23号機に改造 |
6号機 | − | − | 1939年2月10日 | 鉄道省 | − | |
7号機 | − | − | 鉄道省 | − | ||
8号機 | − | − | 1940年8月12日 | 鉄道省 | − | |
9号機 | − | − | 1940年3月25日 | 鉄道省 | − | |
10号機 | − | − | 1940年3月31日 | 鉄道省 | − | |
11号機 | − | − | 1940年5月8日 | 鉄道省 | − | |
12号機 | − | − | 1940年6月1日 | 鉄道省 | − | ※EF59形24号機に改造 |
EF57形
※1940年から1943年にかけて1から15の15両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1940年10月10日 | 鉄道省 | − | ※EF56形13号機として製造、完成時に改番 |
2号機 | − | − | 1941年5月10日 | 鉄道省 | − | |
3号機 | − | − | 1941年6月25日 | 鉄道省 | − | |
4号機 | − | − | 1941年7月25日 | 鉄道省 | − | |
5号機 | − | − | 1941年8月30日 | 鉄道省 | − | |
6号機 | − | − | 1941年10月23日 | 鉄道省 | − | |
7号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※宇都宮市宇都宮駅東口公園で静態保存 | |
8号機 | − | − | 鉄道省 | − | ||
9号機 | − | − | 鉄道省 | − | ||
10号機 | − | − | 鉄道省 | − | ||
11号機 | − | − | 鉄道省 | − | ||
12号機 | − | − | 鉄道省 | − | ※1948年11月事故廃車 | |
13号機 | − | − | 鉄道省 | − | ||
14号機 | − | − | 鉄道省 | − | ||
15号機 | − | − | 1943年7月23日 | 鉄道省 | − |
EF58形
※初期形は1946年から1948年にかけて1から31の31両が製造された。
製造中の32から34は完成直前に製造中断され、その後貨物用直流機であるEF18形に改造されため欠番である。
改良形は1952年から1958年にかけて35から175の141両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1号機 | − | − | 初期形 | 1947年3月9日 | 運輸省 | ||
2号機 | − | − | 1947年3月31日 | 運輸省 | |||
3号機 | − | − | 1947年5月15日 | 運輸省 | |||
4号機 | − | − | 1947年6月16日 | 運輸省 | |||
5号機 | − | − | 1947年7月17日 | 運輸省 | |||
6号機 | − | − | 1948年1月31日 | 運輸省 | |||
7号機 | − | − | 1948年2月29日 | 運輸省 | |||
8号機 | − | − | 1946年12月30日 | 運輸省 | |||
9号機 | − | − | 1947年2月28日 | 運輸省 | |||
10号機 | − | − | 1947年4月22日 | 運輸省 | |||
11号機 | − | − | 1948年7月10日 | 運輸省 | |||
12号機 | − | − | 1948年8月23日 | 運輸省 | |||
13号機 | − | − | 1948年9月7日 | 運輸省 | |||
14号機 | − | − | 1948年3月31日 | 運輸省 | |||
15号機 | − | − | 1947年7月11日 | 運輸省 | |||
16号機 | − | − | 1947年8月5日 | 運輸省 | |||
17号機 | − | − | 1947年9月30日 | 運輸省 | |||
18号機 | − | − | 1947年10月31日 | 運輸省 | |||
19号機 | − | − | 1947年11月30日 | 運輸省 | |||
20号機 | − | − | 1947年12月30日 | 運輸省 | |||
21号機 | − | − | 1946年10月30日 | 運輸省 | |||
22号機 | − | − | 1946年11月30日 | 運輸省 | |||
23号機 | − | − | 1947年2月28日 | 運輸省 | |||
24号機 | − | − | 1947年5月11日 | 運輸省 | |||
25号機 | − | − | 1948年5月31日 | 運輸省 | |||
26号機 | − | − | 1948年7月30日 | 運輸省 | |||
27号機 | − | − | 1948年10月15日 | 運輸省 | |||
28号機 | − | − | 1948年6月11日 | 運輸省 | |||
29号機 | − | − | 1948年7月23日 | 運輸省 | |||
30号機 | − | − | 1948年10月21日 | 運輸省 | |||
31号機 | − | − | 1948年5月27日 | 運輸省 | |||
35号機 | − | − | 改良形 | 1952年3月10日 | 国鉄 | ※EF18形に設計変更→EF58形に再編入 | |
36号機 | − | − | 1952年3月29日 | 国鉄 | ※EF18形に設計変更→EF58形に再編入 | ||
37号機 | − | − | 1952年4月19日 | 国鉄 | |||
38号機 | − | − | 1952年4月30日 | 国鉄 | |||
39号機 | − | − | 1952年4月28日 | 国鉄 | |||
40号機 | − | − | 1952年10月31日 | 国鉄 | |||
41号機 | − | − | 1952年8月5日 | 国鉄 | |||
42号機 | − | − | 1952年8月27日 | 国鉄 | |||
43号機 | − | − | 1952年9月11日 | 国鉄 | |||
44号機 | − | − | 1952年10月10日 | 国鉄 | |||
45号機 | − | − | 1952年9月17日 | 国鉄 | |||
46号機 | − | − | 1952年10月8日 | 国鉄 | |||
47号機 | − | − | 1952年11月21日 | 国鉄 | |||
48号機 | − | − | 1953年3月18日 | 国鉄 | |||
49号機 | − | − | 1953年3月28日 | 国鉄 | |||
50号機 | − | − | 1953年3月31日 | 国鉄 | |||
51号機 | − | − | 1953年4月22日 | 国鉄 | |||
52号機 | − | − | 1953年5月28日 | 国鉄 | |||
53号機 | − | − | 1953年6月24日 | 国鉄 | |||
54号機 | − | − | 1953年7月12日 | 国鉄 | |||
55号機 | − | − | 1953年3月12日 | 国鉄 | |||
56号機 | − | − | 1953年3月27日 | 国鉄 | |||
57号機 | − | − | 1953年4月11日 | 国鉄 | |||
58号機 | − | − | 1953年5月4日 | 国鉄 | |||
59号機 | − | − | 1953年5月30日 | 国鉄 | |||
60号機 | − | − | 1953年7月27日 | 国鉄 | |||
61号機 | JR東日本 | 東京総合車両センター | 1953年7月9日 | 国鉄 | JR東日本 | ※東京総合車両センターにて動態保存 | |
62号機 | − | − | 1953年8月7日 | 国鉄 | |||
63号機 | − | − | 1953年5月29日 | 国鉄 | |||
64号機 | − | − | 1953年6月18日 | 国鉄 | |||
65号機 | − | − | 1953年7月1日 | 国鉄 | |||
66号機 | − | − | 1953年5月26日 | 国鉄 | |||
67号機 | − | − | 1953年6月29日 | 国鉄 | |||
68号機 | − | − | 1953年7月15日 | 国鉄 | |||
69号機 | − | − | 1954年7月1日 | 国鉄 | |||
70号機 | − | − | 1954年7月28日 | 国鉄 | |||
71号機 | − | − | 1954年8月27日 | 国鉄 | |||
72号機 | − | − | 1954年9月24日 | 国鉄 | |||
73号機 | − | − | 1955年3月29日 | 国鉄 | |||
74号機 | − | − | 1955年3月12日 | 国鉄 | |||
75号機 | − | − | 1955年3月19日 | 国鉄 | |||
76号機 | − | − | 1955年4月14日 | 国鉄 | |||
77号機 | − | − | 1955年3月11日 | 国鉄 | |||
78号機 | − | − | 1955年3月15日 | 国鉄 | |||
79号機 | − | − | 1955年3月17日 | 国鉄 | |||
80号機 | − | − | 1955年4月9日 | 国鉄 | |||
81号機 | − | − | 1955年6月1日 | 国鉄 | |||
82号機 | − | − | 1955年3月18日 | 国鉄 | |||
83号機 | − | − | 1955年3月10日 | 国鉄 | |||
84号機 | − | − | 1955年3月12日 | 国鉄 | |||
85号機 | − | − | 1955年3月23日 | 国鉄 | |||
86号機 | − | − | 1955年3月12日 | 国鉄 | |||
87号機 | − | − | 1955年5月30日 | 国鉄 | |||
88号機 | − | − | 1956年7月19日 | 国鉄 | |||
89号機 | − | − | 1956年8月3日 | 国鉄 | JR東日本 | ※大宮総合車両センター→鉄道博物館 | |
90号機 | − | − | 1956年9月1日 | 国鉄 | |||
91号機 | − | − | 1956年5月8日 | 国鉄 | |||
92号機 | − | − | 1956年5月10日 | 国鉄 | |||
93号機 | − | − | 1956年7月9日 | 国鉄 | |||
94号機 | − | − | 1956年5月12日 | 国鉄 | |||
95号機 | − | − | 1956年7月16日 | 国鉄 | |||
96号機 | − | − | 1956年5月9日 | 国鉄 | |||
97号機 | − | − | 1956年7月10日 | 国鉄 | |||
98号機 | − | − | 1956年5月9日 | 国鉄 | |||
99号機 | − | 宮原機関区 | 1956年7月23日 | 国鉄 | |||
100号機 | − | − | 1956年8月29日 | 国鉄 | |||
101号機 | − | − | 1956年7月6日 | 国鉄 | |||
102号機 | − | − | 1956年10月2日 | 国鉄 | |||
103号機 | − | − | 1956年10月19日 | 国鉄 | |||
104号機 | − | − | 1956年2月26日 | 国鉄 | |||
105号機 | − | − | 1956年3月7日 | 国鉄 | |||
106号機 | − | − | 1956年9月18日 | 国鉄 | |||
107号機 | − | − | 1956年9月28日 | 国鉄 | |||
108号機 | − | − | 1956年10月12日 | 国鉄 | |||
109号機 | − | − | 1956年11月27日 | 国鉄 | |||
110号機 | − | − | 1956年10月26日 | 国鉄 | |||
111号機 | − | − | 1956年11月15日 | 国鉄 | |||
112号機 | − | − | 1956年10月18日 | 国鉄 | |||
113号機 | − | 米原機関区 | 1957年11月10日 | 国鉄 | |||
114号機 | − | − | 1957年11月14日 | 国鉄 | |||
115号機 | − | − | 1957年3月15日 | 国鉄 | |||
116号機 | − | − | 1957年3月29日 | 国鉄 | |||
117号機 | − | − | 1957年3月13日 | 国鉄 | |||
118号機 | − | − | 1957年4月3日 | 国鉄 | |||
119号機 | − | − | 1957年3月12日 | 国鉄 | |||
120号機 | − | − | 1957年3月26日 | 国鉄 | |||
121号機 | − | − | 1957年4月3日 | 国鉄 | |||
122号機 | − | − | 1957年4月16日 | 国鉄 | |||
123号機 | − | − | 1957年4月19日 | 国鉄 | |||
124号機 | − | − | 1957年3月23日 | 国鉄 | |||
125号機 | − | − | 1957年3月12日 | 国鉄 | |||
126号機 | − | − | 1957年3月22日 | 国鉄 | |||
127号機 | − | − | 1957年4月11日 | 国鉄 | |||
128号機 | − | − | 1957年9月16日 | 国鉄 | |||
129号機 | − | − | 1957年10月4日 | 国鉄 | |||
130号機 | − | − | 1957年11月6日 | 国鉄 | |||
131号機 | − | − | 1957年11月18日 | 国鉄 | |||
132号機 | − | − | 1957年12月18日 | 国鉄 | |||
133号機 | − | − | 1957年8月14日 | 国鉄 | |||
134号機 | − | − | 1957年11月15日 | 国鉄 | |||
135号機 | − | − | 1957年11月19日 | 国鉄 | |||
136号機 | − | − | 1957年12月3日 | 国鉄 | |||
137号機 | − | − | 1957年12月4日 | 国鉄 | |||
138号機 | − | − | 1958年2月22日 | 国鉄 | |||
139号機 | − | − | 1958年2月25日 | 国鉄 | |||
140号機 | − | − | 1958年3月1日 | 国鉄 | |||
141号機 | − | − | 1958年3月6日 | 国鉄 | |||
142号機 | − | − | 1958年3月8日 | 国鉄 | |||
143号機 | − | − | 1958年3月14日 | 国鉄 | |||
144号機 | − | − | 1958年3月20日 | 国鉄 | |||
145号機 | − | − | 1958年3月25日 | 国鉄 | |||
146号機 | − | − | 1957年11月20日 | 国鉄 | |||
147号機 | − | − | 1957年12月11日 | 国鉄 | |||
148号機 | − | − | 1957年12月13日 | 国鉄 | |||
149号機 | − | − | 1958年2月27日 | 国鉄 | |||
150号機 | − | − | 1958年3月11日 | 国鉄 | JR西日本 | ※2011年10月3日車籍抹消→京都鉄道博物館に展示予定 | |
151号機 | − | − | 1958年3月18日 | 国鉄 | |||
152号機 | − | − | 1958年3月27日 | 国鉄 | |||
153号機 | − | − | 1958年4月9日 | 国鉄 | |||
154号機 | − | − | 1958年4月17日 | 国鉄 | |||
155号機 | − | − | 1958年4月25日 | 国鉄 | |||
156号機 | − | − | 1958年4月30日 | 国鉄 | |||
157号機 | − | − | 1958年2月25日 | 国鉄 | ※1985年廃車→JR東海購入→2008年3月31日除籍→リニア・鉄道館で展示 | ||
158号機 | − | − | 1958年2月26日 | 国鉄 | |||
159号機 | − | − | 1958年3月15日 | 国鉄 | |||
160号機 | − | − | 1958年3月27日 | 国鉄 | |||
161号機 | − | − | 1958年2月13日 | 国鉄 | |||
162号機 | − | − | 1958年2月17日 | 国鉄 | |||
163号機 | − | − | 1958年2月21日 | 国鉄 | |||
164号機 | − | − | 1958年3月19日 | 国鉄 | |||
165号機 | − | − | 1958年4月12日 | 国鉄 | |||
166号機 | − | − | 1958年4月18日 | 国鉄 | |||
167号機 | − | − | 1958年2月18日 | 国鉄 | |||
168号機 | − | − | 1958年3月4日 | 国鉄 | |||
169号機 | − | − | 1958年3月19日 | 国鉄 | |||
170号機 | − | − | 1958年4月10日 | 国鉄 | |||
171号機 | − | − | 1958年4月28日 | 国鉄 | |||
172号機 | − | − | 1958年3月28日 | 国鉄 | ※碓氷鉄道文化むらで静態保存 | ||
173号機 | − | − | 1958年8月29日 | 国鉄 | |||
174号機 | − | − | 1958年7月25日 | 国鉄 | |||
175号機 | − | − | 1958年8月28日 | 国鉄 |
EF59形
※1964年から1968年にかけて1から24の24両が改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1963年4月13日 | 国鉄 | − | ※EF53形8号機から改造、碓氷鉄道文化むらで静態保存 |
2号機 | − | − | 1963年4月25日 | 国鉄 | − | ※EF53形9号機から改造 |
3号機 | − | − | 1963年10月16日 | 国鉄 | − | ※EF53形3号機から改造 |
4号機 | − | − | 1963年11月5日 | 国鉄 | − | ※EF53形11号機から改造 |
5号機 | − | − | 1963年11月26日 | 国鉄 | − | ※EF53形12号機から改造 |
6号機 | − | − | 1963年12月19日 | 国鉄 | − | ※EF53形5号機から改造 |
7号機 | − | − | 1964年1月11日 | 国鉄 | − | ※EF53形6号機から改造 |
8号機 | − | − | 1964年2月8日 | 国鉄 | − | ※EF53形7号機から改造 |
9号機 | − | − | 1964年2月28日 | 国鉄 | − | ※EF53形4号機から改造 |
10号機 | − | − | 1969年5月26日 | 国鉄 | JR西日本 | ※EF53形1号機から改造、下関地域鉄道部下関車両管理室で保管→2006年7月廃車解体 |
11号機 | − | − | 1964年7月15日 | 国鉄 | − | ※EF53形2号機から改造、JR東日本高崎運転所に保管→ EF53形2号機に変更して碓氷鉄道文化むらで静態保存 |
12号機 | − | − | 1964年6月20日 | 国鉄 | − | ※EF53形10号機から改造 |
13号機 | − | − | 1964年7月2日 | 国鉄 | − | ※EF53形19号機から改造 |
14号機 | − | − | 1965年10月9日 | 国鉄 | − | ※EF53形16号機から改造 |
15号機 | − | − | 1965年10月13日 | 国鉄 | − | ※EF53形18号機から改造 |
16号機 | − | − | 1965年11月23日 | 国鉄 | − | ※EF53形17号機から改造 |
17号機 | − | − | 1968年7月11日 | 国鉄 | − | ※EF53形14号機から改造 |
18号機 | − | − | 1968年8月13日 | 国鉄 | − | ※EF53形15号機から改造 |
19号機 | − | − | 1968年9月24日 | 国鉄 | − | ※EF53形13号機から改造 |
20号機 | − | − | 1969年12月10日 | 国鉄 | − | ※EF56形1号機から改造 |
21号機 | − | − | 1969年12月9日 | 国鉄 | − | ※EF56形2号機から改造 |
22号機 | − | − | 1972年8月30日 | 国鉄 | − | ※EF56形3号機から改造 |
23号機 | − | − | 1972年1月30日 | 国鉄 | − | ※EF56形5号機から改造 |
24号機 | − | − | 1972年3月31日 | 国鉄 | − | ※EF56形12号機から改造 |
EF60形
※基本番台は1960年から1964年にかけてに1から129の129両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1号機 | − | − | 試作機 | 1960年 | 国鉄 | − | ※EF61形201号機に改造 |
2号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ||
3号機 | − | − | 1次形 | 1960年 | 国鉄 | − | ※EF61形203号機に改造 |
4号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ※EF61形204号機に改造 | |
5号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ||
6号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ※EF61形206号機に改造 | |
7号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ※EF61形207号機に改造 | |
8号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ||
9号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ※EF61形209号機に改造 | |
10号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ※EF61形210号機に改造 | |
11号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ※EF61形211号機に改造 | |
12号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ||
13号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ||
14号機 | − | − | 1960年 | 国鉄 | − | ||
15号機 | − | − | 2次形 | 1962年〜1964年 | 国鉄 | − | |
16号機 | − | − | |||||
17号機 | − | − | |||||
18号機 | − | − | |||||
19号機 | JR東日本 | 高崎車両センター | 国鉄 | JR東日本 | |||
20号機 | − | − | |||||
21号機 | − | − | |||||
22号機 | − | − | |||||
23号機 | − | − | |||||
24号機 | − | − | |||||
25号機 | − | − | |||||
26号機 | − | − | |||||
27号機 | − | − | |||||
28号機 | − | − | |||||
29号機 | − | − | |||||
30号機 | − | − | |||||
31号機 | − | − | |||||
32号機 | − | − | |||||
33号機 | − | − | |||||
34号機 | − | − | |||||
35号機 | − | − | |||||
36号機 | − | − | |||||
37号機 | − | − | |||||
38号機 | − | − | |||||
39号機 | − | − | |||||
40号機 | − | − | |||||
41号機 | − | − | |||||
42号機 | − | − | |||||
43号機 | − | − | |||||
44号機 | − | − | |||||
45号機 | − | − | |||||
46号機 | − | − | |||||
47号機 | − | − | |||||
48号機 | − | − | |||||
49号機 | − | − | |||||
50号機 | − | − | |||||
51号機 | − | − | |||||
52号機 | − | − | |||||
53号機 | − | − | |||||
54号機 | − | − | |||||
55号機 | − | − | |||||
56号機 | − | − | |||||
57号機 | − | − | |||||
58号機 | − | − | |||||
59号機 | − | − | |||||
60号機 | − | − | |||||
61号機 | − | − | |||||
62号機 | − | − | |||||
63号機 | − | − | |||||
64号機 | − | − | |||||
65号機 | − | − | |||||
66号機 | − | − | |||||
67号機 | − | − | |||||
68号機 | − | − | |||||
69号機 | − | − | |||||
70号機 | − | − | |||||
71号機 | − | − | |||||
72号機 | − | − | |||||
73号機 | − | − | |||||
74号機 | − | − | |||||
75号機 | − | − | |||||
76号機 | − | − | |||||
77号機 | − | − | |||||
78号機 | − | − | |||||
79号機 | − | − | |||||
80号機 | − | − | |||||
81号機 | − | − | |||||
82号機 | − | − | 稲沢第二機関区→ | ||||
83号機 | − | − | 1962年〜1964年 | 国鉄 | − | ||
84号機 | − | − | 3次形 | 1964年 | 国鉄 | − | |
85号機 | − | − | |||||
86号機 | − | − | |||||
87号機 | − | − | |||||
88号機 | − | − | 1964年 | 国鉄 | − | ※EF67形3号機に改造 | |
89号機 | − | − | |||||
90号機 | − | − | |||||
91号機 | − | − | |||||
92号機 | − | − | |||||
93号機 | − | − | |||||
94号機 | − | − | |||||
95号機 | − | − | |||||
96号機 | − | − | |||||
97号機 | − | − | |||||
98号機 | − | − | |||||
99号機 | − | − | |||||
100号機 | − | − | |||||
101号機 | − | − | |||||
102号機 | − | − | |||||
103号機 | − | − | |||||
104号機 | − | − | 1964年 | 国鉄 | − | ※EF67形1号機に改造 | |
105号機 | − | − | |||||
106号機 | − | − | |||||
107号機 | − | − | |||||
108号機 | − | − | |||||
109号機 | − | − | |||||
110号機 | − | − | |||||
111号機 | − | − | |||||
112号機 | − | − | |||||
113号機 | − | − | |||||
114号機 | − | − | |||||
115号機 | − | − | |||||
116号機 | − | − | |||||
117号機 | − | − | |||||
118号機 | − | − | |||||
119号機 | − | − | |||||
120号機 | − | − | |||||
121号機 | − | − | |||||
122号機 | − | − | |||||
123号機 | − | − | 1964年 | 国鉄 | ※足利駅駅前ロータリーにて静態保存 | ||
124号機 | − | − | |||||
125号機 | − | − | |||||
126号機 | − | − | |||||
127号機 | − | − | |||||
128号機 | − | − | |||||
129号機 | − | − | 1964年 | 国鉄 | − | ※EF67形2号機に改造 |
※500番台は1963年から1964年にかけて501から514の14両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
501号機 | − | − | 国鉄 | − | ※碓氷峠鉄道文化むらで静態保存 | |
502号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
503号機 | − | − | 国鉄 | JR西日本 | ※2008年11月廃車解体 | |
504号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
505号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
506号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
507号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
508号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
509号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
510号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
511号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
512号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
513号機 | − | − | 国鉄 | − | ||
514号機 | − | − | 国鉄 | − |
EF61形
※基本番台は1961年に1から18の18両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
2号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
3号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
4号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | ※JR貨物広島車両所にカットモデルが保存 |
5号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
6号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
7号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
8号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
9号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
10号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
11号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
12号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
13号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
14号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
15号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
16号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
17号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − | |
18号機 | − | − | 1961年 | 国鉄 | − |
※200番台は1977年にEF60形から8両が改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
201号機 | − | − | 1977年 | 国鉄 | JR貨物 | EF60形1号機から改造 |
203号機 | − | − | 1977年 | 国鉄 | − | EF60形3号機から改造 |
204号機 | − | − | 1977年 | 国鉄 | JR貨物 | EF60形4号機から改造 |
206号機 | − | − | 1977年 | 国鉄 | JR貨物 | EF60形6号機から改造 |
207号機 | − | − | 1977年 | 国鉄 | JR貨物 | EF60形7号機から改造 |
209号機 | − | − | 1977年 | 国鉄 | JR貨物 | EF60形9号機から改造 |
210号機 | − | − | 1977年 | 国鉄 | JR貨物 | EF60形10号機から改造 |
211号機 | − | − | 1977年 | 国鉄 | JR貨物 | EF60形11号機から改造 |
EF62形
※試作機は1962年に1の1両が製造され、
そのあと1963年と1969年に2から54の53両が製造された。
6両がJR東日本に継承された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1号機 | − | − | 試作機 | 1962年5月 | 国鉄 | − | ※1986年2月廃車→碓氷峠鉄道文化むらで静態保存 |
2号機 | − | − | 1次形 | 1963年 | 国鉄 | ||
3号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | ※長野総合車両センター で静態保存 | ||
4号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
5号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | |||
6号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | |||
7号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | |||
8号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | |||
9号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | |||
10号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | |||
11号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | |||
12号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1975年10月28日事故廃車 | |
13号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
14号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
15号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
16号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
17号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
18号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
19号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
20号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
21号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
22号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
23号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
24号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
25号機 | − | − | 2次形 | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 |
26号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
27号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
28号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
29号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
30号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
31号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
32号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
33号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
34号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
35号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1975年10月28日事故廃車 | |
36号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
37号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
38号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | − | ※1984年下関運転所に転籍→1986年から1987年にかけて廃車 | |
39号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
40号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
41号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
42号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
43号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | JR東日本 | ※1998年廃車 | |
44号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
45号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
46号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | JR東日本 | ※1998年廃車 | |
47号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
48号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
49号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
50号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
51号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
52号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
53号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | |||
54号機 | − | − | 1969年 | 国鉄 | JR東日本 | ※1998年廃車、碓氷峠鉄道文化むらで静態保存 |
EF63形
※試作機は1962年に1の1両が製造され、
そのあと1963年から1976年までに2から25の24両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1号機 | − | − | 試作機 | 1962年5月 | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、碓氷峠鉄道文化むらで静態保存 |
2号機 | − | − | 1次形 | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、(旧)軽井沢駅舎記念館で静態保存 | |
3号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
4号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
5号機 | − | − | 国鉄 | − | ※1975年10月28日事故廃車 | ||
6号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
7号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
8号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
9号機 | − | − | 国鉄 | − | ※1975年10月28日事故廃車 | ||
10号機 | − | − | 1963年 | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、碓氷峠鉄道文化むらで静態保存 | |
11号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、横川駅側線で静態保存→2007年動態復元、碓氷峠鉄道文化むらで動態保存 | ||
12号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、横川駅側線で静態保存→2007年動態復元、碓氷峠鉄道文化むらで動態保存 | ||
13号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、大宮総合車両センターでカットモデルが保存 | ||
14号機 | − | − | 2次形 | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | |
15号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、長野総合車両センターで静態保存 | ||
16号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
17号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
18号機 | − | − | 1967年 | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、碓氷峠鉄道文化むらで静態保存 | |
19号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、長野総合車両センターで静態保存 | ||
20号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
21号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
22号機 | − | − | 3次形 | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、碓氷峠の森公園交流館峠の湯で静態保存 | |
23号機 | − | − | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車 | ||
24号機 | − | − | 1976年 | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、碓氷峠鉄道文化むらで動態保存 | |
25号機 | − | − | 1976年 | 国鉄 | JR東日本 | ※1997年廃車、碓氷峠鉄道文化むらで動態保存 |
EF64形
※EF64形基本番台は1964年から1976年にかけて1から79の79両が製造された。
車両 | 会社 | 最終所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1号機 | − | − | 量産試作車 | 1964年11月 | 国鉄 | JR西日本 | ※新造配置:福島機関区、2009年1月21日、岡山電車区電車センターにて解体 |
2号機 | 1964年11月 | 国鉄 | JR東海 | ※新造配置:福島機関区 | |||
3号機 | JR貨物 | 1次量産車 | 1965年 | 国鉄 | JR貨物 | ※新造配置:福島機関区 | |
4号機 | 1965年 | 国鉄 | ※新造配置:福島機関区 | ||||
5号機 | 1965年 | 国鉄 | ※新造配置:福島機関区 | ||||
6号機 | 1965年 | 国鉄 | ※新造配置:福島機関区 | ||||
7号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 1965年 | 国鉄 | ※新造配置:福島機関区 | ||
8号機 | JR貨物 | 1965年 | 国鉄 | JR貨物 | ※新造配置:福島機関区 | ||
9号機 | − | − | 1965年 | 国鉄 | JR西日本 | ※新造配置:福島機関区、2008年4月に廃車 | |
10号機 | 1965年 | 国鉄 | ※新造配置:福島機関区 | ||||
11号機 | 1965年 | 国鉄 | ※新造配置:福島機関区 | ||||
12号機 | 1965年 | 国鉄 | ※新造配置:福島機関区 | ||||
13号機 | 2次量産車 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | |||
14号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
15号機 | JR貨物 | 塩尻機関区篠ノ井派出 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||
16号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
17号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
18号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
19号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
20号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
21号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
22号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
23号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
24号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
25号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
26号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
27号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
28号機 | 1966年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、貨物専用機でEG非搭載 | ||||
29号機 | 3次量産車 | 1968年9月 | 国鉄 | ※新製配置:稲沢第二機関区、旅客列車牽引対応でEG搭載 | |||
30号機 | 1968年9月 | 国鉄 | ※新製配置:稲沢第二機関区、旅客列車牽引対応でEG搭載 | ||||
31号機 | 4次量産車 | 1970年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | |||
32号機 | 1970年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | ||||
33号機 | 1970年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | ||||
34号機 | 1970年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | ||||
35号機 | JR東海 | 静岡車両区 | 1970年 | 国鉄 | JR東海 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載、「ユーロライナー」専用機、2009年1月16日廃車 | |
36号機 | JR東日本 | 高崎車両センター高崎支所 | 1970年4月15日 | 国鉄 | JR東日本 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | |
37号機 | JR東日本 | 長岡車両センター | 5次量産車 | 1971年4月28日 | 国鉄 | JR東日本 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載、塗色→2003年ぶどう色2号に変更 |
38号機 | JR東日本 | 長岡車両センター | 1971年 | 国鉄 | JR東日本 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | |
39号機 | JR東日本 | 高崎車両センター高崎支所 | 1971年 | 国鉄 | JR東日本 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | |
40号機 | 1971年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | ||||
41号機 | JR東日本 | 長野総合車両センター | 1971年 | 国鉄 | JR東日本 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載、塗色→2003年ぶどう色2号に変更 | |
42号機 | JR東日本 | 長野総合車両センター | 1971年 | 国鉄 | JR東日本 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | |
43号機 | 1971年 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | ||||
44号機 | 6次量産車 | 1971年9月 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | |||
45号機 | 1971年9月 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG搭載 | ||||
46号機 | 7次量産車 | 1973年 | 国鉄 | ||||
47号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 1973年 | 国鉄 | |||
48号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
49号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
50号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
51号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
52号機 | JR貨物 | 塩尻機関区篠ノ井派出 | 1973年 | 国鉄 | |||
53号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
54号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
55号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
56号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
57号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
58号機 | JR貨物 | 塩尻機関区篠ノ井派出 | 1973年 | 国鉄 | |||
59号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 1973年 | 国鉄 | |||
60号機 | JR貨物 | 塩尻機関区篠ノ井派出 | 1973年 | 国鉄 | |||
61号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
62号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
63号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
64号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
65号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
66号機 | JR東海 | 静岡車両区 | 1973年 | 国鉄 | JR東海 | 「ユーロライナー」専用機、2008年4月25日廃車 | |
67号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
68号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
69号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
70号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
71号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
72号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
73号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
74号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
75号機 | 1973年 | 国鉄 | |||||
76号機 | 8次量産車 | 1976年1月 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG非搭載 | |||
77号機 | 1976年1月 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG非搭載 | ||||
78号機 | 9次量産車 | 1976年11月 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG非搭載 | |||
79号機 | 1976年11月 | 国鉄 | ※新造配置:甲府機関区、EG非搭載 |
※EF64形1000番台は1980年から1982年にかけて1001から1053の53両が製造された。
車両 | 会社 | 最終所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1001号機 | JR東日本 | ぐんま車両センター | 1次機 | 国鉄 | JR東日本 | ※ぶどう色塗装機 | |
1002号機 | JR貨物 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1003号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1004号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1005号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1006号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1007号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1008号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1009号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1010号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1011号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1012号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1013号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1014号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1015号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1016号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1017号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 2次機 | 国鉄 | JR貨物 | ||
1018号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1019号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1020号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1021号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1022号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1023号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1024号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1025号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1026号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1027号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1028号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1029号機 | JR東日本 | 長岡車両センター | 国鉄 | JR東日本 | |||
1030号機 | JR東日本 | 新潟車両センター | 1981年 | 国鉄 | JR東日本 | ※双頭連結器装備 | |
1031号機 | JR東日本 | 新潟車両センター | 1981年 | 国鉄 | JR東日本 | ※双頭連結器装備 | |
1032号機 | JR東日本 | 新潟車両センター | 1981年 | 国鉄 | JR東日本 | ※双頭連結器装備 | |
1033号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 3次機 | 国鉄 | JR貨物 | ||
1034号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1035号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1036号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1037号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1038号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1039号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1040号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1041号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1042号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1043号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1044号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1045号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
1046号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1047号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1048号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1049号機 | 国鉄 | ||||||
1050号機 | JR貨物 | 愛知機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
1051号機 | JR東日本 | 新潟車両センター | 1982年 | 国鉄 | JR東日本 | ||
1052号機 | JR東日本 | 長岡車両センター | 1982年 | 国鉄 | JR東日本 | ※ぶどう色塗装機 | |
1053号機 | JR東日本 | ぐんま車両センター | 1982年 | 国鉄 | JR東日本 |
EF65形
※EF65形基本番台は1965年から1970年にかけて1から135の135両が製造された。
※2008年4月現在、日本貨物鉄道(JR貨物)に12両が残存し、岡山機関区に11両、高崎機関区に1両を配置する。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1号機 | − | − | 1次車 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | ※宮原総合運転所にて保存、非公開 →「京都鉄道博物館」 | |
2号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
3号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
4号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
5号機 | JR貨物 | − | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | ※JR貨物中央研修センターにて保存 | ||
6号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
7号機 | − | − | 国鉄 | − | ※1978年6月30日事故廃車 | ||
8号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
9号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
10号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
11号機 | 国鉄 | ||||||
12号機 | 国鉄 | ||||||
13号機 | 国鉄 | ||||||
14号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
15号機 | 国鉄 | ||||||
16号機 | 国鉄 | ||||||
17号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
18号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
19号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
20号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
21号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | 1989年3月11日車籍復帰 | ||||
22号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
23号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
24号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
25号機 | 国鉄 | ||||||
26号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
27号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
28号機 | 国鉄 | ||||||
29号機 | 国鉄 | ||||||
30号機 | 国鉄 | ||||||
31号機 | 国鉄 | ||||||
32号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
33号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
34号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
35号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
36号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
37号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
38号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
39号機 | 国鉄 | ||||||
40号機 | 国鉄 | ||||||
41号機 | 国鉄 | ||||||
42号機 | 国鉄 | ||||||
43号機 | 国鉄 | ||||||
44号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
45号機 | 国鉄 | ||||||
46号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
47号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
48号機 | 2次車 | 国鉄 | |||||
49号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
50号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
51号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
52号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
53号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
54号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
55号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
56号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 1965年6月28日 | 国鉄 | JR西日本 | 吹田機関区→高崎機関区→保留中 | |
57号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR西日本 | |||
58号機 | 3次車 | 国鉄 | JR西日本 | ||||
59号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
60号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
61号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
62号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
63号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
64号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
65号機 | 国鉄 | ||||||
66号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
67号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
68号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
69号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
70号機 | 国鉄 | 国鉄清算事業団 | |||||
71号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
72号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
73号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
74号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
75号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
76号機 | 国鉄 | JR西日本 | |||||
77号機 | 国鉄 | ※EF65形500番台P形に改造 | |||||
78号機 | 国鉄 | ||||||
79号機 | 国鉄 | ||||||
80号機 | 国鉄 | ||||||
81号機 | 国鉄 | ||||||
82号機 | 国鉄 | ||||||
83号機 | 国鉄 | ||||||
84号機 | 国鉄 | ※EF65形500番台P形に改造 | |||||
85号機 | 4次車 | 国鉄 | |||||
86号機 | 国鉄 | ||||||
87号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | ||||
88号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
89号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
90号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
91号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
92号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
93号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
94号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
95号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
96号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
97号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
98号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
99号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
100号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
101号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
102号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
103号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
104号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
105号機 | 5次車 | 国鉄 | JR東海 | ※「ユーロライナー」色 | |||
106号機 | 国鉄 | JR東海 | ※「ユーロライナー」色 | ||||
107号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
108号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
109号機 | 国鉄 | ※1986年2月7日事故廃車 | |||||
110号機 | 国鉄 | JR東海 | |||||
111号機 | JR東海 | 静岡運転所 | 国鉄 | JR東海 | |||
112号機 | 国鉄 | JR東海 | ※「ユーロライナー」色 | ||||
113号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
114号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
115号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
116号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
117号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
118号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
119号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
120号機 | 国鉄 | JR貨物 | ※吹田機関区、新人運転士養成のための教材用 | ||||
121号機 | 6次車 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
122号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
123号機 | 国鉄 | JR西日本 | ※「ユウユウサロン岡山」色 | ||||
124号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
125号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
126号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
127号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
128号機 | 国鉄 | ||||||
129号機 | 国鉄 | ||||||
130号機 | 国鉄 | ||||||
131号機 | − | − | 国鉄 | ※1990年にEF67形101号機に改造 | |||
132号機 | − | − | 国鉄 | ※1990年にEF67形102号機に改造 | |||
133号機 | − | − | 国鉄 | ※1990年にEF67形103号機に改造 | |||
134号機 | − | − | 国鉄 | ※1990年にEF67形104号機に改造 | |||
135号機 | − | − | 国鉄 | ※1990年にEF67形105号機に改造 |
※EF65形500番台P形は1965年から1966年にかけて501から512、527から531の17両が製造された。
また1968年に基本番台77から84の8両から改造され、535から542が誕生した。
EF65形500番台F形は1965年から1966年にかけて513から526、532から534の17両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
501号機 | P形 | JR東日本 | ぐんま車両センター | 国鉄 | JR東日本 | ||
502号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
503号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
504号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
505号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
506号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
507号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
508号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
509号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
510号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
511号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
512号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
513号機 | F形 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
514号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
515号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※2008年3月廃車 | ||
516号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
517号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
518号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
519号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
520号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※碓氷鉄道文化むらで静態保存 | ||
521号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
522号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
523号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
524号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
525号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
526号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
527号機 | P形 | JR貨物 | − | 国鉄 | JR貨物 | ※JR貨物中央研修センターにて保存、訓練教材 | |
528号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
529号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
530号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
531号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
532号機 | F形 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
533号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
534号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
535号機 | P形 | − | − | 1968年 | 国鉄 | JR貨物 | ※1968年にEF65形77〜84号機から改造、東芝府中事業所にて静態保存 |
536号機 | − | − | 1968年 | 国鉄 | JR貨物 | ※1968年にEF65形77〜84号機から改造 | |
537号機 | 1968年 | 国鉄 | JR貨物 | ※1968年にEF65形77〜84号機から改造 | |||
538号機 | 1968年 | 国鉄 | JR貨物 | ※1968年にEF65形77〜84号機から改造 | |||
539号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 1968年 | 国鉄 | JR貨物 | ※1968年にEF65形77〜84号機から改造 | |
540号機 | 1968年 | 国鉄 | JR貨物 | ※1968年にEF65形77〜84号機から改造 | |||
541号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 1968年 | 国鉄 | JR貨物 | ※1968年にEF65形77〜84号機から改造 | |
542号機 | 1968年 | 国鉄 | JR貨物 | ※1968年にEF65形77〜84号機から改造 |
※EF65形1000番台は1969年から1979年にかけて1001から1139の139両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | ||
1001号機 | − | − | 前期形 | 1次車 | 国鉄 | JR貨物 | ※JR貨物中央研修センターにて保存 | |
1002号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1003号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1004号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1005号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1006号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1007号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1008号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1009号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1010号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1011号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1012号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1013号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1014号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1015号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1016号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1017号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1018号機 | 2次車 | 国鉄 | JR東日本 | |||||
1019号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR東日本 | ※「スーパーエクスプレスレインボー」塗装 | |||
1020号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1021号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1022号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1023号機 | 3次車 | 国鉄 | JR東日本 | |||||
1024号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1025号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1026号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1027号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1028号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1029号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1030号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1031号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1032号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1033号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1034号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1035号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1036号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2036号機に改番 | |||
1037号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2037号機に改番 | |||
1038号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1039号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1040号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2040号機に改番 | |||
1041号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1042号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1043号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1044号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1045号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1046号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1047号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1048号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1049号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1050号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2050号機に改番 | |||
1051号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1052号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR東日本 | ||||
1053号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR東日本 | ||||
1054号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1055号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1056号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 後期形 | 6次車 | 国鉄 | JR貨物 | ||
1057号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2057号機に改番 | |||
1058号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2058号機に改番 | |||
1059号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1060号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2060号機に改番 | |||
1061号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2061号機に改番 | |||
1062号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1063号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2063号機に改番 | |||
1064号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1065号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2065号機に改番 | |||
1066号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2066号機に改番 | |||
1067号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2067号機に改番 | |||
1068号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2068号機に改番 | |||
1069号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2069号機に改番 | |||
1070号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2070号機に改番 | |||
1071号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1072号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1073号機 | 国鉄 | JR貨物 | ||||||
1074号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2074号機に改番 | |||
1075号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2075号機に改番 | |||
1076号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2076号機に改番 | |||
1077号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2077号機に改番 | |||
1078号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1079号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1080号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2080号機に改番 | |||
1081号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2081号機に改番 | |||
1082号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1083号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2083号機に改番 | |||
1084号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ||||
1085号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2085号機に改番 | |||
1086号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2086号機に改番 | |||
1087号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2087号機に改番 | |||
1088号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2088号機に改番 | |||
1089号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2089号機に改番 | |||
1090号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2090号機に改番 | |||
1091号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※保安装置を搭載、2091号機に改番 | ||||
1092号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 7次車 | 国鉄 | JR西日本 | ※保安装置を搭載、2092号機に改番 | ||
1093号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1978年4月13日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本から移籍、保安装置を搭載、2093号機に改番 | ||
1094号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1978年5月9日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本から移籍、保安装置を搭載、2094号機に改番 | ||
1095号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本から移籍、保安装置を搭載、2095号機に改番 | |||
1096号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2096号機に改番 | |||
1097号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2097号機に改番 | |||
1098号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1099号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1100号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1101号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1978年7月26日 | 国鉄 | JR東日本 | ※JR東日本から移籍、保安装置を搭載、2101号機に改番 | ||
1102号機 | JR東日本 | 尾久車両センター | 国鉄 | JR東日本 | ||||
1103号機 | JR東日本 | 尾久車両センター | 国鉄 | JR東日本 | ||||
1104号機 | JR東日本 | 田端運転所 | 国鉄 | JR東日本 | ||||
1105号機 | JR東日本 | 田端運転所 | 国鉄 | JR東日本 | ||||
1106号機 | JR東日本 | 田端運転所 | 国鉄 | JR東日本 | ||||
1107号機 | JR東日本 | 田端運転所 | 国鉄 | |||||
1108号機 | 国鉄 | JR東日本 | ||||||
1109号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 国鉄 | |||||
1110号機 | 国鉄 | |||||||
1111号機 | 国鉄 | |||||||
1112号機 | 国鉄 | |||||||
1113号機 | 国鉄 | |||||||
1114号機 | 国鉄 | |||||||
1115号機 | JR東日本 | 尾久車両センター | 国鉄 | |||||
1116号機 | − | − | 1978年8月30日 | 国鉄 | JR東日本 | ※JR東日本からJR貨物に移籍、2010年3月16日廃車 | ||
1117号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※保安装置を搭載、2117号機に改番 | |||
1118号機 | JR東日本 | 田端運転所 | 国鉄 | JR東日本 | ※「スーパーエクスプレスレインボー」塗装 | |||
1119号機 | JR西日本 | 新鶴見機関区 | 8次車 | 1979年4月11日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からの移籍、保安装置を搭載、2119号機に改番 | |
1120号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ||||
1121号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1979年4月25日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からの移籍、※保安装置を搭載、2121号機に改番 | ||
1122号機 | − | − | 1979年5月9日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍、2013年度廃車 | ||
1123号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1979年5月16日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からの移籍、2011年度廃車 | ||
1124号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ||||
1125号機 | 国鉄 | JR西日本 | ||||||
1126号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ||||
1127号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1979年8月1日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本から移籍、保安装置を搭載、2127号機に改番 | ||
1128号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ※宮原機関区→下関総合車両所 | |||
1129号機 | − | − | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍、2011年度 | |||
1130号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ※宮原機関区→下関総合車両所 | |||
1131号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ※宮原機関区→下関総合車両所 | |||
1132号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ※宮原機関区→下関総合車両所 | |||
1133号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ※宮原機関区→下関総合車両所 | |||
1134号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ※宮原機関区→下関総合車両所 | |||
1135号機 | JR西日本 | 下関総合車両所運用検修センター | 国鉄 | JR西日本 | ※宮原機関区→下関総合車両所 | |||
1136号機 | − | − | 1979年7月18日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍、2010年度廃車 | ||
1137号機 | − | − | 1979年7月25日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍、2019年3月31日 | ||
1138号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍、保安装置を搭載、2138号機に改番 | |||
1139号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍、保安装置を搭載、2139号機に改番 |
※2000番台は1000番台から改番された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
2036号機 | 国鉄 | ※1036号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2037号機 | 国鉄 | ※1037号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2040号機 | 国鉄 | ※1040号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2050号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1050号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2057号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1057号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2058号機 | 国鉄 | ※1058号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2060号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1060号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2061号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1061号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2063号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1063号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2065号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1065号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2066号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1066号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2067号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1067号機に保安装置を搭載、改番 | |
2068号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1068号機に保安装置を搭載、改番 | |
2069号機 | 国鉄 | ※1069号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2070号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1070号機に保安装置を搭載、改番 | |
2074号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1074号機に保安装置を搭載、改番 | |
2075号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1075号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2076号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1076号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2077号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1077号機に保安装置を搭載、改番 | |
2080号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1080号機に保安装置を搭載、改番 | |
2081号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1081号機に保安装置を搭載、改番 | |
2083号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | ※1083号機に保安装置を搭載、改番 | ||
2084号機 | 国鉄 | ※1084号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2085号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1085号機に保安装置を搭載、改番 | |
2086号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1086号機に保安装置を搭載、改番 | |
2087号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1087号機に保安装置を搭載、改番 | |
2088号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1088号機に保安装置を搭載、改番 | |
2089号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1089号機に保安装置を搭載、改番 | |
2090号機 | 国鉄 | ※1090号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2091号機 | 国鉄 | ※1091号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2092号機 | 国鉄 | ※1092号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2093号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1978年4月13日 | 国鉄 | JR西日本 | ※1093号機に保安装置を搭載、改番 |
2094号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1978年5月9日 | 国鉄 | JR西日本 | ※1094号機に保安装置を搭載、改番 |
2095号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1978年5月12日 | 国鉄 | JR西日本 | ※1095号機に保安装置を搭載、改番 |
2097号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※1097号機に保安装置を搭載、改番 | |
2101号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1978年7月26日 | 国鉄 | JR東日本 | ※1101号機に保安装置を搭載、改番 |
2117号機 | 国鉄 | ※1117号機に保安装置を搭載、改番 | ||||
2119号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1979年4月11日 | 国鉄 | JR西日本 | ※1119号機に保安装置を搭載、改番 |
2121号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1979年4月25日 | 国鉄 | JR西日本 | ※1121号機に保安装置を搭載、改番 |
2127号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 1979年8月1日 | 国鉄 | JR西日本 | ※1127号機に保安装置を搭載、改番 |
2138号機 | 国鉄 | JR西日本 | ※1138号機に保安装置を搭載、改番 | |||
2139号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 国鉄 | JR西日本 | ※1139号機に保安装置を搭載、改番 |
EF66形
EF66形基本番台は1968年から1974年にかけて1から55の55両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 | |
1号機 | − | − | 1次車 | 国鉄 | JR貨物 | ※JR貨物広島車両所で静態保存 | |
2号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
3号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
4号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
5号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
6号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
7号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
8号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
9号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
10号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※前頭部一部のみ京都鉄道博物館に保存 | ||
11号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※JR貨物広島車両所→鉄道博物館で静態保存 | ||
12号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
13号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
14号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
15号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
16号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
17号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
18号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
19号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
20号機 | − | − | 国鉄 | JR貨物 | ※2010年3月16日除籍、解体 | ||
21号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 2次車 | 国鉄 | JR貨物 | ||
22号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
23号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
24号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
25号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
26号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
27号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
28号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
29号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
30号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
31号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
32号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
33号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
34号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
35号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | ※京都鉄道博物館で静態保存 | ||
36号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
37号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
38号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 国鉄 | JR貨物 | |||
39号機 | 国鉄 | JR貨物 | |||||
40号機 | JR西日本 | 下関地域鉄道部下関車両管理室 | 国鉄 | JR西日本 | |||
41号機 | − | − | 1975年1月31日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍、2010年3月31日廃車 | |
42号機 | JR西日本 | 下関地域鉄道部下関車両管理室 | 国鉄 | JR西日本 | |||
43号機 | JR西日本 | 下関地域鉄道部下関車両管理室 | 国鉄 | JR西日本 | |||
44号機 | − | − | 1975年2月21日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍、2011年度廃車 | |
45号機 | − | − | 国鉄 | JR西日本 | ※1エンドは トロッコ嵯峨駅「ジオラマ・京都・JAPAN」にて静態保存 ※2エンドは個人で所有 |
||
46号機 | JR西日本 | 下関地域鉄道部下関車両管理室 | 国鉄 | JR西日本 | |||
47号機 | JR西日本 | 下関地域鉄道部下関車両管理室 | 国鉄 | JR西日本 | |||
48号機 | JR西日本 | 下関地域鉄道部下関車両管理室 | 国鉄 | JR西日本 | |||
49号機 | − | − | 国鉄 | JR西日本 | ※1エンドは トロッコ嵯峨駅「ジオラマ・京都・JAPAN」にて静態保存 ※2エンドは個人で所有 |
||
50号機 | JR西日本 | 下関地域鉄道部下関車両管理室 | 国鉄 | JR西日本 | |||
51号機 | JR西日本 | 下関地域鉄道部下関車両管理室 | 国鉄 | JR西日本 | |||
52号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1975年1月16日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍 | |
53号機 | JR西日本 | 下関地域鉄道部下関車両管理室 | 国鉄 | JR西日本 | |||
54号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1975年2月7日 | 国鉄 | JR西日本 | ※JR西日本からJR貨物に移籍 | |
55号機 | − | − | 国鉄 | JR西日本 | ※1992年事故廃車 |
※EF66形100番台は1989年から1991年にかけて101から133の33両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
101号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1989年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
102号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
103号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
104号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
105号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
106号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
107号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
108号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
109号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
110号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
111号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
112号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
113号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
114号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
115号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | |
116号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1990年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※吹田機関区→広島機関区→吹田機関区 |
117号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
118号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
119号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
120号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
121号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
122号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
123号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
124号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
125号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
126号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 1991年 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 |
127号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 | |
128号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※広島機関区→吹田機関区 | |
129号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※岡山機関区→吹田機関区 | |
130号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※岡山機関区→吹田機関区 | |
131号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※岡山機関区→吹田機関区 | |
132号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※岡山機関区→吹田機関区 | |
133号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | JR貨物が新造 | ※岡山機関区→吹田機関区 |
EF67形
基本番台
1982年にEF60形から3両が1から3に改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
1号機 | JR貨物 | 広島車両所 | 1982年 | 国鉄 | JR貨物 | ※EF60形104号機から改造 |
2号機 | JR貨物 | 広島車両所 | 1982年 | 国鉄 | JR貨物 | ※EF60形129号機から改造 |
3号機 | JR貨物 | 広島車両所 | 1982年 | 国鉄 | JR貨物 | ※EF60形88号機から改造 |
100番台
1990年にEF65形から5両が101から105に改造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
101号機 | JR貨物 | 広島車両所 | 1990年 | 国鉄 | JR貨物 | ※EF65形134号機から改造 |
102号機 | JR貨物 | 広島車両所 | 1990年 | 国鉄 | JR貨物 | ※EF65形131号機から改造 |
103号機 | JR貨物 | 広島車両所 | 1990年 | 国鉄 | JR貨物 | ※EF65形133号機から改造 |
104号機 | JR貨物 | 広島車両所 | 1990年 | 国鉄 | JR貨物 | ※EF65形132号機から改造 |
105号機 | JR貨物 | 広島車両所 | 1990年 | 国鉄 | JR貨物 | ※EF65形135号機から改造 |
EF90形
1966年9月にEF66形の試作機として登場した。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 分割民営化時 | 備考 |
− | − | − | 1966年9月 | 国鉄 | JR貨物吹田機関区 | ※1968年EF66形量産車と仕様統一改造、EF66形901号機に改番、 1996年12月運用離脱、2001年2月9日廃車解体 |
EF200形
※EF200形試作機は1990年に901の1両、EF200形量産機は1992年から1993年にかけて1から20の20両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 備考 | |
901号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 試作機 | 1990年6月 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ |
1号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 量産機 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→、現・廃車 | |
2号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
3号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
4号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
5号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
6号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
7号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
8号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
9号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
10号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
11号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
12号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
13号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
14号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
15号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
16号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
17号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
18号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
19号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ | ||
20号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ※新鶴見機関区→ |
EF210形
※EF210形試作機は1996年3月に901の1両、基本番台は1998年7月から11月にかけて1から18の18両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 備考 | |
901号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 試作機 | 1996年3月 | JR貨物 | 新鶴見機関区→ |
1号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 量産機 | 1998年 | JR貨物 | |
2号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
3号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
4号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
5号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
6号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
7号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
8号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
9号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
10号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
11号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
12号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
13号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
14号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
15号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
16号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
17号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 | ||
18号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 1998年 | JR貨物 |
※EF210形100番台は2000年3月から2010年度にかけて101から173の73両が製造された。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 備考 |
101号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
102号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
103号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
104号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
105号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
106号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
107号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
108号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
109号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 2002年11月9日 | JR貨物 | 岡山機関区→ |
110号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 2002年11月16日 | JR貨物 | 岡山機関区→ |
111号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 2002年11月30日 | JR貨物 | 岡山機関区→ |
112号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
113号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
114号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
115号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | 岡山機関区→ | |
116号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
117号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
118号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
119号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
120号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
121号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
122号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
123号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 2006年3月6日 | JR貨物 | |
124号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | 2006年3月16日 | JR貨物 | |
125号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
126号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | ||
127号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | ||
128号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | ||
129号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | ||
130号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | ||
131号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | ||
132号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
133号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
134号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
135号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
136号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
137号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | ||
138号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | JR貨物 | ||
139号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
140号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
141号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
142号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
143号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
144号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
145号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
146号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 2008年10月 | JR貨物 | |
147号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 2008年10月 | JR貨物 | |
148号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 2008年10月 | JR貨物 | |
149号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
150号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
151号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
152号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
153号機 | JR貨物 | 岡山機関区 | 2008年12月 | JR貨物 | |
154号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
155号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
156号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
157号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
158号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
159号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
160号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
161号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
162号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
163号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
164号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
165号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
166号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
167号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
168号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
169号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
170号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
171号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
172号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
173号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 |
※EF210形300番台は瀬野八用勾配後押機関車で、
2012年9月から製造されていて、現在も量産中である。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 備考 |
301号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 2012年9月3日 | JR貨物 | |
302号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 2013年4月23日 | JR貨物 | |
303号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | 2013年5月22日 | JR貨物 | |
304号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
305号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
306号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
307号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
308号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
309号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
310号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
311号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
312号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
313号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
314号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
315号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
316号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
317号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
318号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
319号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
320号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
321号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
322号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
323号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
324号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
325号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
326号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
327号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
328号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
329号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
330号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
331号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
332号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
333号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
334号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
335号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
336号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
337号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
338号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
339号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
340号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
341号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
342号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
343号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
344号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
345号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
346号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
347号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
348号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
349号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
350号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
351号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
352号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
353号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
354号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
355号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
356号機 | JR貨物 | 吹田機関区 | JR貨物 | ||
357号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
358号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
359号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
360号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
361号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 | ||
362号機 | JR貨物 | 新鶴見機関区 | JR貨物 |
EH200形
※EH200形試作機は2001年に901のの1両、量産機は2003年3月から製造されていて、現在も量産中である。
車両 | 会社 | 所属 | 製造年月 | 製造時所属 | 備考 | |
901号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 試作機 | 2001年6月 | JR貨物 | |
1号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 量産機 | JR貨物 | ||
2号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
3号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
4号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
5号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | 2004年3月 | JR貨物 | ||
6号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
7号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
8号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
9号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
10号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
11号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
12号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
13号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
14号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
15号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
16号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
17号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
18号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
19号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
20号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
21号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
22号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
23号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 | |||
24号機 | JR貨物 | 高崎機関区 | JR貨物 |
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